Colors Of WildLife

Est-ce que quelqu'un a déjà essayé de passer son sac photo attaché à un trolley? et est-ce que ça passe? on ne vous oblige pas à le passer en soute?
Merki  :)

Hello, tu veux dire attacher un sac à dos sur un petit diable à roulettes ?
Hum, en plus du côté "manouche" du montage, ça exprime clairement : attention c'est super lourd là dedans (et j'ai du mal à le porter).
À moins que le sac à dos ne soit obligatoire pour la pratique photo que tu convoites sur place, je pense qu'il vaut mieux partir avec une solution valise à roulette photo type Airport International (https://www.thinktankphoto.com/collections/airport-series/products/airport-international-v2-0) qui digère sans problème un 500/4, deux gros boitiers, un 70-200, un grand angle et quelques bricoles de plus. Format réglementaire, style passe-partout et donc discrétion assurée en plus d'une excellente protection. L'utilisation de cette valise posée à plat dans un 4x4 est également très pratique avec l'ensemble de ses compartiments accessibles d'un coup.

A+

J'avais ça avant de trouver une valise discrète qui se porte sur le dos et qui a des roulettes.
J'avais trouvé un petit trolley à 25 euros à l'aéroport de Jobourg.
Ca passe très bien devant les guichets d'enregistrements... Ou disons plutôt que je n'ai jamais eu de question (mais je ne l'ai pas testé devant ma mégère préférée, à l'aéroport de Windhoek  :-* ).

Ne dépense pas des sous si tu veux essayer. J'ai deux trolleys qui dorment à la maison, un petit et un moyen.
Je te les passe si tu veux essayer ou le(s) garder.
Attention aussi que si le trolley est trop grand, il faut le désolidariser du sac pour l'enfiler dans les porte bagages de certains avions.

Pour ce qui est de l'utiliser posé dans un 4x4 et pour la protection du matériel, c'est vrai que "airport international" n'aura pas d'égal.

Bises
Franck
 

Moi Moi  ;D
J'ai un trolley à part pour mon sac à dos (aussi acheté à Joburg, Franck  ;))...
Alors dans les gros avions, ça passe sans souci...
Pour les vols domestiques j'ai depuis peu une nouvelle tactique  :P Je passe au check in avec le sac à roulette, bien entendu on me l'estampille comme lourd mais je fais bien attention à ce que l'étiquette soit placée sur le manche du trolley...
Ensuite sur le trajet entre le check et l'avion je place mon sac sur le dos et je donne le trolley pour la soute... Ca passe généralement

Pour les très petits coucous (genre 4-6 places), là j'enlève direct le trolley... Et généralement le sac est mis dans la mini soute avec précaution.

Par contre comme Christophe le dit, c'est pas toujours très pratique... Le sac se barre parfois, il faut réajuster...

Ah ! quelle excellente idée...  (Y)

F

Un peu comme pour les poussettes d'enfant ?

Et le sac à dos il est attaché comment sur le trolley ?

ça ressemblerai à ça ?
(http://photo.colorsofwildlife.net/201511-0396885001447275472-9117842246.jpg)

Merci  ;)

Oui c'est exactement ça.
Tu attaches le sac à dos avec les sangles que tu voies sur le trolley.
C'est bien pratique, et si tu mets le sac à dos avec les sangles vers l'extérieur, tu peux le porter sur le dos sans l'enlever du trolley ;)

Franck

Je bisse
Tout ce qui vient d'être dit en images express...

(http://photo.colorsofwildlife.net/201511-0642702001447279502-10912911212.jpg)

(http://photo.colorsofwildlife.net/201511-0786098001447279519-10912911212.jpg)

Super grand merci ... il y en a sur amazon  (Y) on (Floflo et moi) cherchait un système pour ne pas se démonter les épaules dans les différents transits dans les aéroports  :-[

merci les COWpains, elle a l'air top cette valise Airport International mais pas donné  :(
en attendant je vais essayer au moins une fois le trolley histoire de voir... Francky4 j'accepte volontiers ton prêt  :)

Je partage l'avis d'Amarula. Je suis passé à la valise Airport International il y'a plus de 2 ans et je ne peux que m'en féliciter.

Papy

oui elle a l'air top mais un peu chère pour le moment pis surtout elle est lourde - on peut l'acheter en France?

Weight:
9.5–11.5 lbs (4.3–5.2 kg) Depending on accessories used

je ne sais pas comment vous arrivez à la passer parce que du coup vous arrivez à 20kg de bagage à main?
bref à méditer...
merci  :k:

Oui je me faisais la même réflexion. C'est l'intérêt du Kiboko qui pèse 2 fois moins. Avec la différence de poids on peut emporter en plus 1 gros boitier et 1 objectif 70x200 2.8.

Jérôme

Même réflexion  ???  je suis partie avec une personne qui avait un sac photo trolley ... et trop lourd, ils ont pesé les sac au check in ... conclusion elle a du alléger le sac des ses batteries et chargeurs ... :(

ou voyager uniquement avec british airways  ::)

Oui, on peut l'acheter à Objectif Bastille à Paris(et la voir avant) : www.objectif-bastille.com/epages/ObjectifBastille.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/objectifbastille/Products/54684

Côté poids, c'est vrai qu'elle est un peu lourde, mais je déleste tout ce qui n'est ni essentiel, ni (trop) fragile pour le placer en soute. Cela étant, le poids du bagage à main reste un vrai problème… Par ailleurs, lorsque l'on peut confier une partie du matos à son accompagnant (non photographe) cela aide, mais cela n'et pas toujours le cas.

Papy

Oui aussi sur Amazon (http://www.amazon.fr/gp/product/B0016KX3AC/ref=as_li_tl?ie=UTF8&camp=1642&creative=19458&creativeASIN=B0016KX3AC&linkCode=as2&tag=envoyages-21) directement vendu par le fabricant et moins cher

merci  :)

Pour répondre à ta question...  ;)
Samsonite. il y a toute la collection de différentes tailles. environ 70 euros de mémoire.
52cm de hauteur, 40 de largeur et 18 cm de profondeur. Je transporte plus de 20 kg avec.
3 poches latérales extérieures. 2 poches latérales intérieures.

(http://photo.colorsofwildlife.net/201511-0054672001447490974-816448189.jpg)

(http://photo.colorsofwildlife.net/201511-0525637001447490996-816448189.jpg)

bises à tous
F

Moi j'ai acheté la lowepro Pro Runner 450 AW II et j'en suis super content !

Merci Francky pour ces infos (je l'ai aussi trouvé sur amazon  ;) )

Tiens, dans le genre bonne combine pour alléger son sac photo, "il suffit" de mettre tout son matos dans les poches de sa veste...  :-* :-*

Ainsi lestées, la veste pèse presque 7 kilos... toujours ça de moins dans le sac pour passer les check in.   :P
les poches bien fermées, une veste un peu large par dessus, et ça devrait passer... j'espère !

(http://photo.colorsofwildlife.net/201606-0862452001466942376-816448189.jpg)

veste avec des poches à larges ouvertures trouvée chez Nature Et Découverte..

Franck

Sympa la veste  (Y)

Ça marche pas pour les vols inter îles aux Malouines car ils pèsent l'ensemble passager tout habillé avec toutes ses valises  :(

Ya vraiment des agents de sécurité tordus ... si on ne peut plus peser (soi et ses vêtements) 150 kg, où on va ?  :-*

Ah oui ?
Et il y a un poids limite ? Une surtaxe ou un scalpel ??  :-*

Franck

Me souviens plus bien mais, oui je pense qu'il y a un poids limite. Ce qui est logique car sinon le petit coucou il décolle pas.
Après, en fonction du poids, ils répartissent les passagers différemment, voire ils affrètent un vol supplémentaire.
Et au niveau tarif, il y a une surtaxe.

j'imagine que plus l'avion est petit , plus on est rigoureux quand au poids embarqué.

 Avec ta veste Franky , il ne faut pas tomber en descendant de la passerelle sous peine de casse. Comment gères tu la protection dans les coffres pendant le voyage, tu as gardé de la place dans ton sac perso?

Oui oui, mon gros sac bleu (voir plus haut dans le fil) peut tout contenir.
Donc l'idée est de passer l'enregistrement et de transférer le matos à un moment ou un autre dans le sac (costaud, à dos, à roulettes) ;)
A l'enregistrement, mon "gros" sac bleu sera pesé quasi à vide, juste avec le Télé ;)

Franck

Dans un avion on applique un forfait  poids (bagages compris) pour les femmes et les hommes pour calculer "un etat de charge" de l'appareil ...Donc peut etre que ces compagnies se basent sur ce forfait pour faire ou non payer des excedents ? . En gros plus t'es leger , plus tu peux emmener du matos sur toi  :-\     ::)   :D  .. Faudrait juste connaitre ce forfait qui peut etre different selon la compagnie, le type avion .

1) on fait un gros régime avant de partir,
2) on ne va pas aux Malouines
3) on voyage avec un enfant (chétif de préférence ) et on lui fait porter le sac photo.
.... au choix.

Francky  quelle imagination !! Tu n'oubliera pas de nous dire ce qu'en pense le douanier de service ... ;D

Oui oui je te raconterai..

Mais de toute façon, faut vider le sac photo sur les plateaux roulants..
J'espère que le douanier s'en fiche... :-\ ::)

;)
Franck

J'aime bien le 3. J'ai toujours considéré que faire travailler les enfants, c'est indispensable  :-*

Franky, si je peux me permettre, il vaut mieux ne jamais voyager avec le boitier monté sur l'objectif comme je le vois sur ta photo.  ::)

Pour quelle raison ?

Cela fait travailler inutilement la monture de l'objectif. Idem, à la maison autant ne pas laisser l'objectif (surtout les gros télés) monté sur le boîtier.
Jerome

Merci ! je ne savais pas ! je vais de ce pas démonter mon matériel !  ;)

Oui Robert, tu as raison.
En même temps, c'est toujours le dilemme de démonter l'objectif et de salir le capteur... ???
Je crois qu il vaut mieux aussi, sur l'objectif, positionner l'AF sur Manuel ???

Franck

C'est pour des raisons de sécurité.
Une pression intempestive au mauvais endroit (là où les bagues s'assemblent) peut endommager le mécanisme. C'est vraiment un point sensible.  ;)

En faisant attention et en faisant la manip dans un endroit fermé (chambre, hall, intérieur de la voiture) il ne doit pas il y avoir de soucis. Pour l'AF je ne sais pas, j'en doute que çà fasse quelque chose. Par contre j'ai un bouton "lock" sur mon 70/300, il vaut mieux le verrouiller pour le transport. Je n'ai pas ce bouton sur mon 500.  ::)

Non mais tu peux le mettre en MF, à mon avis ça revient au même.
D'ailleurs, si le bouton Lock est prévu sur le 70/300, c'est peut être parce que il est avéré que c'est nécessaire.

Franck

Le bouton "lock" sur les zooms bloquent l'effet piston. C'est utile si l'objectif n'est pas dans une housse.

Lorsque le boitier est éteint ou mieux, si il n'est pas connecté, l'AF ne fonctionne pas, je ne comprends pourquoi la fonction manuel change quelque chose. Mais je ne suis pas un spécialiste.  :-[

Ne pas oublier de désactiver la stabilisation quand on éteint l'appareil, et donc quand on transporte. La laisser allumée peut contribuer à générer des pannes, selon un représentant de Sigma.

C'est en effet indiqué sur la notice de ce fabricant. Mais de mémoire c'est quand on retire l'optique.

Hello...

Quelques news du transport photo.

Ma veste à poches avec 2 boitiers + un 70-200 + extenders + batteries + chargeur + GPS (  :-* ) a été très efficace : elle est passée inaperçue à l'enregistrement, posée "négligemment" sur le caddy porte-bagages. De ce fait j'avais deux sacs photos (sac à dos + roulettes) qui rentraient dans les règles de poids (8Kg sur Qatar).

De plus j'ai trouvé ceci que vous connaissez peut être...
http://www.taillecabine.com/compagnies/taille-bagages-cabine.php

A+
Franck

Cool pour la gruge légale et sans encombre :)

Pour le site en question, il n'est pas à jour (BA notamment) et c'est en fait juste un site de vente de bagages.

A+

Merci pour ces précieuses infos  (Y)