Colors Of WildLife

Je sais que l'on peut parcourir la majeure partie de l'afrique du sud sans 4x4, y compris le parc Kruger.
Est-ce vraiment un désavantage d'être en voiture de tourisme ?

Je me dis que la différence de prix (x3) ne les vaut pas...

D'un autre côté j'ai toujours pris un 4x4... Alors la voiture ?

Les pistes 4x4 du Kruger font-elles la différence ?

A mon avis pour le Kruger, c'est praticable en voiture, surtout en saison sèche (je l'ai déjà fait).

En revanche, le 4x4 offre un avantage de visibilité et de photographie par la position plus élevée par rapport au sol. Avec une petite voiture, on peut avoir le nez dans les graminées.

:(

Bonsoir,
Le nissan Xtrail semble constituer un bon compromis notamment par un prix bien plus abordable que les vrai 4x4.
Je vous raconterai cet été.

Pour être complet.... J'ai loué via un tour operateur un Nissan 2x4 Xtrail au prix de 835 rounds par jour en assurance super cover qui est fourni par Budget Rent A Car, soit environ 64 euros.
Pourquoi passer par un TO... Pour avoir un correspondant qui puisse peser sur le loueur en cas de besoin.
Mon TO m'a également affirmé que tous les Xtrail loués en AFS sont des 2x4.
A voir !

Tous les Nissan Xtrail de chez BUDGET sont des 2X4... Nuance ;D

Chez Europcar c'est du 2x4 aussi.

Effectivement, ça change tout !

Pourquoi les loueurs mentionnent ils en 4x4 alors ?

Chez First, c'est bien en 4X4.
Mais bon, je ne suis pas spécialiste... Mais j'ai cru comprendre qu'il y avait quand même une différence évidente entre un Xtrail 4X4, qui est plutôt "style européen" et un 4X4 style Hilux, ou Freelander. Une histoire de blocage de différentiel notamment :D

Sur le site Europcar, le Xtrail est classé dans la rubrique 4x4, mais dans le détail du véhicule ils stipulent 2x4.
Les autres agences proposent des Xtrail qui sont de vrai 4x4 ?

La différence, c'est quand tu es embourbé. Avec le 2X4, si deux roues sont dans la boue, tu patineras. Avec le 4X4, tu enclencheras le blocage de différentiel et les quatre roues seront motrices. Si ça patine encore c'est que les quatre roues sont dans la boue ;D

OHHHHH, oui, il y a de grosses différences, un Hilux n'est pas comparable avec un Xtrail ou un Freelander, le Hilux est un pur 4x4 avec des ponts et un châssis, le Free et le Xtrail  S.U.V sont des caisses autoporteuses et n'ont pas de pont, la transmission 4x4 est assurée et gérée par l'électronique, le Hilux comporte deux boites de vitesse avec une gamme longue et courte et un blocage de différentiel plus pratique dans certain cas extrêmes (voir le sujet 4x4 préparer son trip) !
Je pense qu'un Xtrail 4x2 ou 4x4 peut suffire pour l'AFS et ses parcs dans le sable. Avec le 4x2 il faudra prendre un peu de vitesse pour éviter de rester dedans !

Autre avantage du 4x4 : la hauteur par rapport à une voiture classique (dit plate par les habitués du 4x4) pour nous faire de belles photos et les poster sur COW !
Si vous avez besoin de plus de renseignements n'hésiter pas par MP!

Bonne soirée

Fred

Je crois que Fred a très bien résumé les différences entre les SUV et les vrai 4x4.

Merci à notre expert (Y) (Y)

JP ;)

Qu'est-ce que ça veut dire SUV ?

Je sais je suis une femme et blonde de surcroît  :P

;)

Oui, mais ça on peut pas deviner vu qu'on a pas encore vu ta trombine dans le fil ad hoc  :P

Au fait, personne pour répondre à la question initiale ?
vos expériences en voiture dans les parcs...

SUV = Sport Utility Vehicle

En gros les suv c'est toute la gamme de 4x4 de ville spécial trottoirs : Nissan Xtrail / Freelander / Toyota Rav4 / Suzuki Vitara, etc...;D ;D ;D Ce sont des véhicules plutôt adapté a des chemins en bon état et très bon sur la neige mais vite limités par leur faible garde au sol / faible débattement / fragilité des transmissions et pneus pas adaptés au TT.
Voilà !!!

Merci, ma culture s'est encore enrichie....


 ;)

Je rejoins ce qui a été dit précédemment  ;)...
Les pistes du Kruger NP sont tout à fait praticables, avec un autre type de véhicule qu'un 4x4... (pistes goudronnées et en terre en bon état... Et il y en a une pelletée).

Plus que la praticabilité des pistes, c'est la hauteur du véhicule qui fera la différence, pour le parc en général...
En effet, au vu de la hauteur des graminées et de l'environnement Bushy... Un véhicule plus haut apporte plus de confort, pour les prises photographiques.

Il existe des pistes 4x4 Eco Trail, en nombre réduit, (exemple : madlabantu adventure trail). Jamais testées, y a de quoi faire ailleurs… Tout ce que je sais c’est que seuls 6 véhicules par jour peuvent y passer et il y a un coût supplémentaire (460 Rd).
Les 4 pistes Eco Trail du Kruger (http://www.sanparks.org/parks/kruger/tourism/activities/4x4_adv_trails.php).


Simba

En 2007 j'avais un honda CRV dans le kruger c'est bien pour être au dessus des graminées mais sauf piste (adventure trail) 4x4 réservée cela ne sert à rien, les pistes sont tout a fait praticables en berline. Le vendredi soir les Sud Africains y amenent leurs caravanes pour le WE, c'est dire l'état des routes ! En septembre j'y vais en berline je pourrais comparer.

Pour la hauteur, sans payer un 4x4, il y a aussi moyen de louer des toyota condor c'est rustique, haut et le prix est a mi chemin entre une berline et un 4x4. Le coffre est maousse. J'ai vus des personnes dormir à 2 dans le coffre.

Suivant les endroits ou l'on va il y a aussi moyen de faire des panachés, changer de voiture dans un aéroport ou une ville pour ne pas payer un 4x4 qui resterait au garage dans une réserve privée ou de toutes façon on utilise les véhicules d'un lodge.


Manu

Je viens de recevoir une offre extra de la part du loueur que j'avais pris il y a 2 ans et avec lequel j'avais eu tous mes pépins mécaniques...
Suite à mes problèmes il m'avait promis une réduction de 50% et il s'y tient  (Y)
Bref ça me rend le 4x4 équipé camping avec tente sur le toit au prix imbattable de 690 R/ jour donc je crois que je ne vais pas hésiter plus longtemps et regoûter aux joies du camping dans la brousse...
Par contre j'espère ne pas regoûter aux pannes et autres déboires  :o

Ah! Bon, je croyais que tu tenais fermement à ton "This is Africa Forever"  ;D ;D
Trêve de plaisanterie, je te souhaite un super trip (tu l'attends depuis longtemps).
Et puis les endroits de campings dans Kruger sont vachement moins chers que les bungalows.

JP ;)

Nous avons finalement opté pour un double-cab à 8 643,00 rands pour 11 jours soit 65 €/jour.

Nous vous dirons ce que l'on en pense au retour....

 ;)

Quel loueur avez vous pris ?

C'est First Car Rental au départ d'UPINGTON.

Les conditions sont 200 km/jour deux chauffeurs, et 3,27 rands par km supplémentaire.

C'est le groupe J : NISSAN DOUBLE CAB 4X4

J'espère que l'on n'aura pas de galères.....
 >:D  O0
 ;)

On a loué le même véhicule (formule Km illimités), au même endroit, dans la même agence, au moins deux années de suite et aucun souci. C'est une bonne option.
La poussière pénètre pas mal dans le coffre... Mais ça fait partie de l'ambiance du trip KTP.

Simba

Il y a de nombreuses années (environ 12 ans) j'ai fais le parc kruger avec mes parents dans une berline, et on n'avait eu aucun soucis; j'imagine donc que maintenant ça ne peut être que mieux.

C'est pas comme au Botswana, ou le 4x4 avec différentiel est indispensable (tu le sais également ;) )

Pour revenir sur le X trail, effectivement c'est un SUV 2x4; en fait ce qu'il se passe c'est qu'on peut le passer en "automatique" donc dès qu'il y a une perte de motricité du train avant le train arrière embraye.
On peut le passer en 4x4 permanent mais il ne faut pas pousser sur l'accélérateur au risque de fusiller la boite.
Le X trail est on bon véhicule, j'ai eu l'occasion d'en louer un 250 ch essence au Costa Rica ... une vrai bombe...mais je suis sur et certain qu'au Botswana je lui aurais fait l'embrayage.

Et puis un 4x4 au milieu des animaux...C'est un poil plus rassurant...

Bon choix shaba, vous allez vous régaler!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 ;)

Tiens au fait, quelqu'un a deja entendu parler de ce loueur, sur Upington?
http://www.kalahari4x4hire.co.za/Vehicles.html

Pour rebondir sur le sujet et pq nous en parlions il y a peu avec mon futur coéquipier d'aventure.

Deux choses concernant l'éventuelle location d'un nissan X-trail:

- Est-ce un véhicule à choisir dans sa version 4x4 (je pense surtout pour la partie KTP du voyage que nous projetons) ou vaut-il mieux qqe chose d'autre? Si seconde solution, que suggérez-vous qui resterait dans un tarif raisonnable? Vahine, qui avait eu la gentillesse de m'envoyer plein d'infos détaillées, disait que c'est le 4x4 qu'ils avaient utilisé dans ce parc mais cette récente conversation m'a mis le doute vu le côté SUV de cette voiture.

- Le coup des vitres arrière du X-trail qui ne se baissent pas complètement est-il handicapant pour la photo? C'est que j'ai par exemple un 500mm + beanbag à placer quand viendra mon temps de régner sur la banquette arrière.  ;D


De toute manière, on se disait qu'on partait pour scinder la location avec deux véhicules différents (et une liaison avion entre les deux) vu que le Kruger permettra semble-t'il sans pb un X-trail 4x2 (donc surtout pour gagner un peu de hauteur) et qu'on ne comptait pas relier le KTP par la terre. Donc autant faire le bon choix pour la suite si c'est une nécessité de monter en gamme.

Merci par avance pour vos éclaircissements. :)

Surtout ce truc qui me chicotte personnellement, semble pas être très pratique...  Mais est-ce pareil avec tous les véhicules de ce type?   :-\

Effectivement le X-Trail est très handicapant à l'arrière à cause de ces vitres qui ne se baissent pas !!! >:D .... La 1ère fois qu'on l'a loué et qu'on s'est rendu compte de la chose au coeur du KTP, j'ai cru que j'allais casser les vitres  >:( :-[ !!! On avait l'habitude avec Pika de passer chacun notre tour à l'arrière, un jour sur 2, pour ne pas se gêner... Mais là du coup on s'est rabattu tous les 2 devant... Et c'est là que le toit ouvrant prend toute sa valeur  ;) !!!  :)

Je dirais qu'a 2 dans un X-Trail c'est Ok mais à 3, peut être pas si génial que ça si tout le monde fait des photos !!! ;)

On sera juste deux finalement. ;)

Pas très pratique cette histoire en effet...  :-\ Dans l'idée (ne pas se gêner en ayant chacun son espace) + la "contrainte" de rester sur la piste en terme de placement, être à tour de rôle en avant ou en arrière permettrait d'accéder au deux côtés selon les situations sans avoir à se marcher dessus. Si on se retrouve tous les deux devant, il risque d'y en avoir un qui sera souvent du mauvais côté de l'action...

Tu parles de toit ouvrant. Ce n'est pas interdit de passer la tête par là normalement ou bien c'est juste dans le kruger cette règle?

Je confirme (pour avoir testé !  ;D), que les vitres arrière du Xtrail (qui ne se baissent pas complètement) sont un véritable casse-tête, pour y passer aisément le been-bag et une grosse focale... J'ai testé avec un 300 mm c'était déjà galère, alors avec un 500!
Pour shooter à une certaine distance et au même horizon... Ca passe.
Mais dès que c'est près, en bas ou en hauteur... Tu sues des gouttes!  ;D
Et en effet, la meilleure position à deux, dans le véhicule... C'est un devant, un derrière... Comme ça, les deux côtés sont free, à chaque fois!

La pratique du toit ouvrant dans les parcs Sud Africains (Kruger et autres) n'est en principe pas autorisée...
Et "certains" sud af, ne se gênent pas pour immortaliser en photos, ceux qui le font et balancer les photos ensuite, aux responsables des parcs... Mieux vaut le savoir!

Simba

Merci pour ton avis Simba. :)

Ouais j'ai vu ça sur le forum du site officiel des parcs sud africains (le coup des photos pour balancer aux autorités)... Pour certaines pratiques je dis pas mais pour d'autres, ça fleurait bon la délation juste pour le plaisir, ce que confirmaient certains commentaires accompagnant les dites photos.  :-\

Tu (ou d'autres bien sûr) conseillerais quoi alternativement si on veut exploiter l'histoire de chacun sa banquette? Pour le Kruger qui est moins contraignant niveau voiture et pour le KTP où le 4x4 semble s'imposer comme tu le précisais dans un autre sujet (donc deux locations puisque comme je le disais, on ferait probablement une transition en avion entre les deux parcs)?


(Aucun rapport mais c'est un 300mm f/2,8 que tu utilises principalement pour tes photos? Il me semblait avoir lu je ne sais plus où que tu employais un zoom du genre 100/400mm mais là j'ai un doute à te lire plus haut. Je demande pq j'en suis à réfléchir à mon complément au 500mm.)

Hello PoM, :)

Pour le KTP, on prend en général un pickup
Pour le Kruger, on a déjà pris (autre que xtrail)
Hyundai Tuxon (SUV)... Si mes souvenirs sont bons, les vitres arrières ne s'abaissent pas non plus complètement, mais déjà vachement plus que sur le Xtrail et cela n'avait pas posé de problèmes.
Ou Toyota Verso (c'est plus haut qu'une berline, mais ça n'a pas la même hauteur qu'un 4x4)
Pour le Kruger, un 4x4 n'est pas indispensable (les pistes ne le nécessitent pas) mais un véhicule haut est préférable, en termes d'observation.

Simba

Donc en résumé, un pick-up pour le KTP (quel modèle? Un coffre protégé en arrière pour les bagages et tout?) si on veut pouvoir se mettre un en avant et un en arrière sans soucis avec les vitres, et un véhicule plus basique pour le kruger (Tuxon de préférence ou Verso au minimum si on veut un peu de hauteur).

C'est noté. :)

Ouais, ben on va oublier le X-Trail hein, j'entends déjà le PoM râler à l'arrière, tout rouge et en sueur....   :-* :-*

Le Hyundai Tucson (pour le Kruger) c'est pas très gros, mais si déjà les vitres baissent plus bas moi je suis preneur...  À deux on devrait être relativement à l'aise.  Pour le pick-up par contre ça implique que nous nous retrouvons tous les 2 devant...?   :-\

J'ai fait ma tite enquête en remontant le sujet (ce qui m'aurait évité de poser la question du modèle...) et en jetant un oeil dans d'autres:

Nissan Double Cab, qui a comme son nom l'indique une cabine double. A voir s'il y a d'autres solutions conseillées hormis celui-ci.


Et petite précision, je ne râle pas moi môssieur, je m'exprime beaucoup. C'est très différent!  :P

 :-* :-* :-*

Petit up pour ce fil.
Je suis à la recherche d'un 4x4 pour cet été en AFS.
L'offre la plus intéressante au niveau financier est pour une Kia Sportage .
Quelqu'un connait-il cette bestiole là? ???

Moi, c'est un petit suv type Nissan xtrail, tu ne passeras pas des dunes de sable mais ça peut suffire pour se balader sur des pistes peu accidentées en AFS!!!!!!!

Alors ça devrait me convenir! Merci pour la réponse. ;)

De rien, avec plaisir, bon voyage et ramène nous plein de photos!!!!!!!!!!!!!! (L)

Pour info, un site découvert il n'y a pas longtemps si tu veux comparer les prix :
https://www.economycarrentals.com/default.aspx

Merci Dids pour l'info. Je réagis un peu tard, mais j'avais un peu laissé ça de côté.
Les prix semblent très intéressants, mais je ne connais pas cette compagnie. Est-ce fiable? Qui est le loueur sur place?
en sais-tu plus?

Après avoir parcouru ce fil de long en large, je suis toujours dans les mêmes questions. ??? ???
J'ai un doute concernant le véhicule que j'ai réservé chez europcar:
Nissan x trail 2x4 intermediate 4x4 manual with aircon.
Au dire des précédents mails je ne sais pas si il faut que je change de catégorie pour
relier le camp de Bitterpan au KTP?
Surtout que visiblement si c'est pas un 4x4 on ne passe pas.
Pour rien arranger à la sauce chez d'autres loueurs comme Alamo ce Nissan est un 4 roues motrices.

Si les "spécialiste du KTP " peuvent me renseigner car ça serait bête de faire un mauvais choix....

Amicalement Fredd

Je ne connais pas le KTP, mais je connais les X-trail Europcar. C'est effectivement du 2x4. Bref c'est une voiture comme les autres, juste un peu plus grosse. ;)
Moi ça me convient, car je ne vais qu'au Kruger, donc pas de problème. Mais pour le KTP, j'aurais des doutes...

Le problème est qu'il existe des modèles 2x4 et 4x4.

Si tu es certain que le modèle loué est un 2x4 et que tu comptes te rendre à Bitterpan, je te conseille effectivement de changer ta réservation pour un 4x4. Un 2x4 aura du mal à passer les routes dunaires permettant d'accéder à ce camp. L'année dernière avec un vrai 4x4, nous avons du nous y reprendre à plusieurs fois pour passer certaines dunes, je n'ose même pas imaginer ce que cela aurait donné avec un 2x4.

COWrdialement,

JP ;)

PS : Petite démonstration en vidéo (http://video.tinypic.com/player.php?v=61t5xfb) (que nous avons vécue également)

Je confirme, un 4x4 pour aller à Bitterpan est indispensable, de même pour aller à Garaghab.
Routes dunaires très chaotiques  ;)

Pour les autres pistes du Ktp, suivant la saison, un 4x4 n'est pas indispensable !!




Effectivement tu trouves des 2x4 et des 4x4 en X-trail.
Nous avons toujours loué des X-trail 4x4 pour le Ktp et sommes souvent passé par First  ;)

Merci à tout les trois,
C'est assez compliqué pour s'y retrouver avec ces x trails >:(
Il va falloir passer au pick up, pas le choix...
En plus départ dans 10 jours....


Fredd 

Bon voyage, veinard !! :) .... Et ramène nous des news de Mummy et Skinny !!  ;)

Promis, si je les rencontre, je leur fait une petite caresse de votre part. ;D
Je viens de changer la réservation pour un toyota hilux double cab. ;)
C'est plus prudent pour une première dans le KTP...

Fredd

N'oublie pas de faire vérifier la pression de tes pneus à Nossob avant de prendre la route de Bitterpan. La pression doit être ajustée pour cette route.

JP ;)

Après avoir fait pas mal de recherches, on a loué ici :
kalahari 4x4 hire (http://www.kalahari4x4hire.co.za/Vehicles.html)

Meilleur rapport qualité/prix trouvé, et un service nickel.
La voiture fut un réel bonheur, et la route pour Bitterpan resta un plaisir de bout en bout.
Bon voyage

Bonjour à tous et très bonne année;
J'ai du mal à trouver un véhicule pour le KTP en Septembre, les prix ne sont correspondent pas à vos expériences.
1) Par exemple, chez Kalahari 4x4 hire: 980 zar /jour en kil illimité, et 120 de plus par jour pour "full assurance", alors que j'avais vu sur le forum des exemples de prix autour de 65 Euros/jour, il est vrai que le cowpain n'a pas précisé s'il s'agit d'une offre kil illimités ou pas.

2) J'ai besoin d'aide car sur le site de ArgusCarHire.com où ça paraît compétitif en prix, on propose des véhicules sans préciser lequel parmi toute cette liste:
Nissan Patrol Automatic or similar
Jeep Cherokee Automatic or similar
Landrover Freelander Automatic or similar
Kia Sportage Automatic or similar
Chevrolet Blazer 4x4 Automatic or similar
Jeep Wrangler Automatic or similar
Nissan Pathfinder Automatic or similar
Chrevolet Trail BlazerAutomatic or similar
Subaru Forrester Automatic or similar
et je ne suis pas du tout certain que tous soient des 4x4.

Sachant que je ne vais aller ni à Gharagab ni à Bitterpan, est-ce que ce genre de véhicule pourrait être adapté pour circuler dans le KTP en Septembre? Il me semble que oui, d'après ce que disait Vahine?

Ah bin ca change tout : loue un HONDA CRV (anciennement, c'étaient des X-trail) chez FIRST via, par exemple
www.autoescape.fr ou www.autoeurope.fr

Ce sont des 4X4 parfaits pour le KTP si tu ne fais pas la piste de Bitterpan. Et ce sera bien moins cher  :P

Bonne idée qui m'a permis d'avancer:
Comme autoescape et autoeurope n'avaient pas de Honda CRV, ni l'équivalent, nous avons encore cherché et fini par trouver un Hyundai Tucson chez elocationdevoitures.com à un prix correct.
D'après ce que j'ai compris, ce véhicule est un des concurents du Honda CRV.
Je ne connaissais pas elocationdevoitures.com, donc nous avons cherché à avoir des renseignements sur le sérieux de cette boite et ça paraît bon.

On a loué chez eux (eLocation) pour la Floride cet automne. Aucun soucis . (Y)
Pour le CRV , c'est un exemple. disons qu'au départ on louait des Nissan X-trail, très bien pour faire le KTP sans se diriger sur les pistes réservées 4X4. Mais il semblait que les X-trail étaient petit à petit remplacées par des CRV Honda. Voilà tt. Donc, tout ce style de SUV est très bien
Bonnes recherches.

J'ai réservé. Merci pour ces renseignements qui m'ont bien aidé.
C'est la proposition la moins chère que j'ai trouvé, et de loin: 55 Euros par jour; par contre je n'ai pas tout compris concernant leur assurance; le contrat définitif ne me parviendra qu'en Août. Apparemment, il faudrait prendre une complémentaire sur place. kgalagadiste, est-ce comme ça que ça s'est passé pour toi en Floride?

Perso, c'etait un devis "entierement prépayé"
Certaines assurances optionnelles sont souvent proposées sur place, mais, on décline... ;)